特约评论员 陈冰:朗格的说法,对中欧交易争端山穷水尽带来期望,但现在还无法确认,由于欧盟委员会还没有表态,中方也没有回应。依照朗格的说法,中欧行将达到的协议是,将依照中方提出的处理方案,也便是我国建立电动汽车最低价格向欧盟出口。这个价格比现在的出口价必定要高一些,大约与欧洲车企的同类产品出厂价差不多,确保欧洲车企的利益。
在本月早些时候,我国媒体报道过中欧两边达到了技能性一致,但没有说达到了何种协议,现在欧洲议会放风说行将达到协议,看来中欧商洽仍是有必定开展。但假如是中方调高出口欧盟的最低价,假如出口数量不设限,那么我国车企的赢利空间就提高了,欧洲车企恐怕也不容许,所以朗格也没有给出协议的具体内容。因而还不能说欧盟有撤销关税的清晰意向。朗格在采访中说,欧盟对我国电动汽车加征的关税,不是惩罚性关税,而是所谓的“反补助税”,“他们争夺的是公平竞争”,这也不能说欧盟就会撤销关税。但不扫除这样一种或许,中方建立最低出口价格,答应我国车企在欧洲出资建厂,用技能换商场,欧盟则适当地下降关税税率,最少不是惩罚性关税。两边都让点步,就或许防止交易战。
欧洲议会交易委员会主席朗格(材料图)直新闻:欧洲议会交易委员会主席朗格说,中欧有望就我国电动汽车进口关税问题上达到协议,这是否意味着欧盟或许撤销加征的关税?特约评论员 陈冰:朗格的说法,对中欧交易争端...
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