网约车乘客“开门杀”致人受伤，司机不能一走了之

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作者：欧阳晨雨　法令学者

又是一同“开门杀”事情。据成都龙泉驿公安微信大众号音讯，2024年9月6日，在龙泉驿区天鹅西湖南路路段产生一同交通事端。司机刘某某驾驭网约车搭载三名乘客，行至天鹅西湖南路路段拐弯处泊车下客。后排乘客蒋某翻开右后车门，导致车辆右后方正常行进的电动自行车驾驭员徐某及搭乘人赵某某被磕碰倒地受伤。网约车上三名乘客先后下车，上前检查问询，网约车司机刘某某未下车检查，直接驾车脱离。

电动自行车搭乘人赵某某拨打报警电话后，交警部门依法确定，网约车司机刘某某在该交通事端中承当首要职责，网约车乘客蒋某承当非必须职责，电动自行车驾驭人徐某、搭乘人赵某某不承当事端职责。

关于这起“开门杀”事情，很多人的榜首感觉是，后排乘客蒋某需求负悉数职责，由于下车时不能直接开门，需求先调查有无过往行人和车辆，这是最基本的交通知识。

翻看《道路交通安全法施行法令》，其间明确规则了，机动车在道路上暂时泊车，“车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得阻碍其他车辆和行人通行”，乘坐机动车“开关车门不得阻碍其他车辆和行人通行”。很多人据此以为，在这起交通事端中，车门是乘客蒋某自己不当翻开的，此时此刻，司机刘某某还坐在前座，怎样能让他来负首要职责呢？谁的职责谁承当，谁惹的费事谁来处理。这也是司机在产生事端后“直接驾车脱离”的原因地址。

问题是，复盘这起交通事端，司机刘某某并非那么无辜。依据《道路交通安全法》规则，机动车不能随意停驻，应当在规则地址停放。刘某某在路段拐弯处暂时泊车下客，阻碍其他车辆通行，这归于违规泊车。

再者，作为网约车司机，将乘客安全送达目的地，是合同约好的职责，也是法令赋予的职责。运营车辆停下后，司机应当提示乘客，开门时留意后方来车。令人遗憾的是，刘某某并没有完结这些规则动作，所以说，并未尽到相应的安全提示的职责。

不仅如此，《道路交通安全法》还规则了，“在道路上产生交通事端，车辆驾驭人应当当即泊车，维护现场，并敏捷陈述执勤的交通警察或许公安机关交通管理部门”，“形成人身伤亡的，车辆驾驭人应当当即抢救受伤人员”，“搭车人、过往车辆驾驭人、过往行人应当予以帮忙”，等等。

在这起交通事端产生后，司机刘某某自以为与己无关，既没有下车维护现场，更没有及时报警，反而自行脱离现场，归于错上加错。

当然，客观来说，搭车人也有必定的职责。假如不是网约车乘客蒋某鲁莽地开车门，也不会形成电动自行车驾驭人和搭乘人跌倒受伤。产生交通事端后，因与对方交流未果，蒋某等人就径自脱离现场，没有实行规则的法令职责，这也是不争的现实。

归纳这些情节，由网约车司机刘某某承当首要职责，网约车乘客蒋某承当非必须职责，并没有什么不当之处。在司法实践中，关于相似交通事端的处理，法院也判定网约车司机承当首要职责。这也阐明，网约车司机应承当驾驭之外更多的法令职责，这得到了司法机关的支撑。

网约车乘客“开门杀”致人受伤，司机、乘客都不能置身事外。作为乘客，在上下车之时，当然要慎重调查、当心开车门；作为网约车司机，更要合法泊车，尽到安全提示的职责，这样才干更有用防备“开门杀”重演，有力维护路人和车辆安全。（欧阳晨雨）

来历：光明网-时评频道

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